一轨连河内、一车通六国、一机飞越南。随着发车鸣笛声划破长空，3条南向国际物流线路同时启航——中越“铁路快通”班列缓缓驶出站台，苏州—越南GMS公路卡航首发车辆依次启动，苏州—越南公路转空运国际包机业务同步落地。
至此，苏州南向(中国—越南)铁路、公路、空运一体化立体通道正式贯通，为长三角企业深耕东盟市场搭建起高效便捷、多元互补的物流网络。
继5月19日华东地区首列中越“铁路快通”班列从苏州西站发车后，时隔不到1个月，第二趟铁路班列满载冷藏柜、牛皮纸等商品再次驶向越南河内。该班列依托“铁路快通”模式，货物在属地苏州海关即可完成舱单审核、放行、核销，全程运行时间缩短1天至2天，单柜物流成本直降千元、综合成本降幅超10%，为企业出海提供了稳定高效的物流选择。
为支持班列固定周期、稳定开行，打通苏州至越南规模化铁路大动脉，海关为“铁路快通”班列开设专属绿色通道，依托“苏关优服”品牌，“一对一”申报指导、即到即查即放，与口岸海关数据互联互通，通过数字化智能监管压缩全链条通关时长，让铁路运输的优势得到充分释放。
今年年初，苏州物流企业获批江苏省内首张GMS(大湄公河次区域经济合作)道路运输许可证，开通苏州—老挝GMS公路卡航。此次苏州企业新增两张GMS“通行证”并新拓越南专线，依托GMS这一机制，持证车辆在1年有效期内可自由跨越中国、越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸6国。
“本次直发越南的GMS货车共两辆，分别搭载了电脑键盘、电子配件等货物，凭两张崭新的GMS跨境运输许可证，可以全程零换装、零掏箱、无中途换车，沿指定线路直达越南，运输时效提升30%以上，物流成本下降约15%。”苏州佳世达电通有限责任公司此次“尝鲜”新物流通道，该公司经理徐海明介绍，“对小批量、高时效的货物来说，GMS公路卡航专线能够降低边境换装耗时长的影响”。
苏州海关为GMS公路卡航开通“7×24”小时预约通关服务，提前对接企业运输计划，协调口岸海关优先查验、优先放行，实现车辆随到随检、快速出境，助力货物顺利实现一车到底、一箱直达。同步开展的苏州至越南公路转空运国际包机业务，通过“短途陆运+极速空运”的定制化服务，将“苏品苏货”在本地装车后直达南宁吴圩国际机场，再通过包机直飞越南胡志明市。
据介绍，该模式兼顾公路集货的灵活性与空运极速优势，解决了跨境急单海运周期长、纯空运成本高的行业痛点，紧急订单快速实现“苏州仓—越南”门到门签收，补齐了苏州南向空运物流的短板。
“以前出口越南，大件走海运耗时长、小件空运性价比低，现在铁公空3条线路按需自选，大宗走铁路、常规走GMS公路、急单走空包联运，苏州外贸终于配齐全品类物流方案。”苏州大田国际货运代理有限公司副总经理寿挺感慨。
从单一线路到铁公空立体网络，从通道建设到产业赋能，苏州正持续推动“通道经济”向“产业经济、开放经济”升级，助力“苏州智造”更快通达全球。铁公空一体化物流通道的营运，是苏州落实基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”的关键实践，进一步夯实了长三角链接东盟的核心物流枢纽地位，赋能当地乃至长三角地区机电、纺织、跨境电商、精密制造等上万个外贸主体深耕东盟市场。
苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长周国旺介绍，下一步将稳步扩容中越常态化班列开行频次，不断优化监管流程，持续拓展GMS公路卡航至泰国、柬埔寨等专线，为提升长三角跨境贸易便利化水平、优化口岸营商环境贡献海关力量。(经济日报记者 顾 阳)
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